Nästa resa?

Nästa resa kanske blir på inlandsbanan.Vi får se!

Hemma

Drygt 530 mil lång var turen upp till Nordkapp, med lite avstickare. Väl hemma var det en lång hälsningsprocedur innan hunden var nöjd. Därefter kunde man landa med alla praktiska detaljer.

Kristinehamn

Ett fikastopp vid monumentet i Kristinehamn.

En solig och skön eftermiddag med gott kaffe, vad mer kan man önska.

Zorngården

På söndagsmorgonen började vi dagen med ett besök i Zorngården. Vid besöket framträder en annan bild av Zorn än den man oftast förknippar honom med. Han var teknikintresserad och nyfiken på nyheter. Till exempel telefon, interntelefon, rostfri diskbänk och mycket annat. Besök Zorngården vid tillfälle och upptäck en annan sida hos denne konstnär.

Välkänt mål

I dag fanns inte många skidlöpare på plats, men om ett drygt halvår är det full fart vid denna välkända portal.

Mora

En stilla kvällspromenad genom Mora. Det pågick en festival nere vid hamnområdet, vilket innebar en lugn och skön promenad genom centrum. Sol och lagom varmt.

Konditoriet i Sveg

I Sveg passade vi på att fika på konditoriet. Ett café och konditori med stil från 50-talet. Ett besök är givet på genomresan. Bakverken är otroliga och stämningen, ja - den måste upplevas. Ett av de bättre fiken jag känner till!

Sommarhagen

Innan vi lämnade Östersund besökte vi Frösö kyrka och givetvis Wilhelm Peterson-Bergers sommarhage. Klarblå himmel, gröna ängar, sjöar, fjäll och en svensk flagga som vajar för vinden. Själva sinnebilden för det svenska landskapet!

Östersund

Regnet upphörde under eftermiddagen och solen värmde kvällsluften. En vandring runt i Östersund bjöd på allahanda uppträdanden. Storsjöyran pågår för fullt och staden sjuder bokstavligen av liv.

Nere vid hamnen var det full aktivitet i restaurangerna.

Strömsund

I Strömsund passade vi på att besöka hembygdsgården. Utöver slöjdmässa fanns ett museum för utombordare. Inte mindre än tre olika modeller av Pentamotorer fanns i museet.

Alla tre var tillverkade i Skövde.

Gaustafallet

Resan går vidare via Klimpfjäll, Stekenjokk, Gäddede vidare till Östersund. Just efter Stekenjokk lämnar man Västerbotten och går in i Jämtland. Där finner man Gaustafallet.

Fallet ligger lite anonymt vid sidan av vägen och det finns bara en enkel skylt vid parkeringsplatsen. De flesta åker säkert förbi detta fall utan att ens veta om det.

Vädret var inte det bästa i området när vi passerade, därför blev det bara detta stopp utöver fikastoppet i Gäddede.

Solnedgång

Solnedgång i Saxnäs.

Marsfjäll

Utsikt från ett hotellfönster. Kan det bli bättre?

Fatmomakke

Fatmomakke. En kyrkstad vid Kultsjöns strand. Här finns ett stort antal kåtor och nybyggarboställen. En historisk plats som visar hur nybyggare och samer levde i Fatmomakke.

Trappstegsforsen

Fotostopp vid trappstegsforsen. Ett mycket vackert naturfenomen.

Frukostbordet

Frukost på hotellet i Vilhelmina. Vid vackert sommarväder erbjuds denna utsikt vid frukostbordet.

Stenmans

Stenmans konditori är ett välkänt landmärke för de vägfarare som passerat Vilhelmina. En fika på detta anrika café är något som kan rekommenderas. I morgon blir det ett kort stopp vid Stenmans för inköp av kaffebröd, som sedan skall avnjutas vid trappstegsforsen.

Kyrkstan

Övernattning sker i historisk miljö! Kyrkstaden i Vilhelmina är välbevarad och erbjuder ett unikt boende där man känner historiens vingslag.

Frukosten är inbokad på Hotell Vilhelmina. Väderprognosen säger vackert väder, vilket betyder frukost på balkongen och en oslagbar utsikt mot Marsfjäll.

Släktträff

Vid framkomsten till Vilhelmina var det dags att träffa familjen. En trevlig kväll med bad, vackert väder, korvgrillning och kaffe med dopp.

Nybyggarland

Strax söder om Stensele utmed E45 finns Nybyggarland. En oas som erbjuder lugn och ro, vackra naturscener och gott kaffe.

Galtispuoda

Innan avfärd från Arjeplog tog vi en sväng upp på Galtispuoda. Utsikten är otrolig vid klart väder.

Silvermuseet

Dagens sista besöksmål blev Silvermuseet i Arjeplog. Ett museum som växt i alla avseenden sedan det senaste besöket 1984. Vi det tillfället fick jag möjligheten att träffa grundaren av dessa samlingar, Einar Wallquist.

Lappstaden

I Arvidsjaur besökte vi den gamla lappstaden. På området finns ett åttiotal kåtor och härbren bevarade. Ett besök kan rekomenderas, men gå den guidade turen - det ger en bra bild över den samiska kulturen.

Glass med varm.........!

Glass med varm hjortronsylt, finns det något godare? På stationen i Moskosel finns möjlighet till fika och givetvis äta glass. I stationen inryms även ett rallarmuseum som visar olika verktyg och berättelser från byggnationen av inlandsbanan. Men höjdpunkten är ändå glassen!

Inlandsbanan

När vi anlände till Moskosel stod det södergående tåget inne på stationen.

Efter en pratstund med en av tågpassagerarna var det dags för avgång.

Tåget startar sin färd mot Arvidsjaur.

Polcirkeln

Dagens första uppehåll blev vid polcirkeln utmed E45 mellan Jokkmokk och Tårajaur.

Polcirkeln markerar gräns för midnattssolen vid sommarsolståndet.

Jokkmokk

Dagens slutmål är Jokkmokk.

Strax utanför samhället finns dessa konstverk.

I morgon tisdag går färden vidare mot Arjeplog.

Rejäla doningar

Turbinerna är levererade från Trollhättan och har hissats ner i turbinhallen i mindre delar. Därefter har de monterats på plats. Med tanke på förutsättningarna att forsla dem till Porjus är det imponerande. De bars inte till kraftverket utan fraktades på järnväg. Samtidigt som kraftverksbygget startade påbörjades även byggnationen av en järnväg för att forsla de tunga delarna. Vill här passa på att tacka Johan, vår guide under besöket. Han berättade på ett intressant och underhållande sätt, som skapade en härlig stämning i gruppen. Tack!

Turbinhallen

Turbinhallen var placerad 50 meter ner i marken. Där stod turbinerna i en lång rad. Verket var i drift fram till 1975 därefter har produktionen av el i huvudsak skett vid Porjus nya kraftstation. Två turbiner var i drift till 1990 i det gamla verket. De ersattes senare av de två utbildnings och forskningsturbinerna.

Nya kraftverket

Numera är gamla kraftverket i Porjus enbart ett museum, även om två moderna turbiner finns placerade i bortre ändan av turbinhallen. Dessa används för forskning och utbildning.

Från fönstret i Porjus expo kan man se bort till den nya kraftstationen. En vidunderlig utsikt för de med intresse av teknik. Strax utanför går även inlandsbanan med möjlighet till påstigning av inlandsbanetåget.

Porjus gamla kraftstation

Porjus expo är något man måste besöka. Oavsett om man har ett intresse av teknik eller ej. Man kan inte annat än imponeras över det enorma slit vattenrallarna fick utstå för 100 år sedan. Tänk er att bära 101 kg i en bärmes på ryggen. Sträckan var fem mil och gick över myrmark. Vägar och järnväg fanns inte vid den här tiden.

Efter ett besök i den gamla kraftstationen är man imponerad över människans förmåga att övervinna även det till synes omöjliga.

Kulturvagnen i Porjus

Inne i den gamla godsvagnen finns en presentation över en rad kommuner i landet. Det fanns även informationsblad och kartor över intressanta resmål. Även Skövde och Mariestad var representerat i denna presentation

Porjus

Färden går vidare söderut. Första stoppet var Porjus, det lilla samhället med de stora resurserna. Kraftverket har präglat samhället de senaste 100 åren. Vid stationen utmed inlandsbanan finns en gammal godsvagn uppställd. Kulturvagnen står det på utsidan.

Gällivare

Kväll i Gällivare. Efter en bit mat på en av ortens snabbmatsrestauranger blev det en promenad i centrum. Gällivare är start/slutpunkt på inlandsbanan. Stationen var full av folk som väntade på nattåget söderut.

Jukkasjärvi

Det är söndag och vid stoppet i Jukkasjärvi passade vi på att besöka den 400 år gamla kyrkan. Något besök i ishotellet blev det inte, däremot ett långt och intressant samtal med två motorcyklister. De hade också varit uppe vid Nordkapp och var på väg hem till Umeå.

När motorcyklister träffas blir det väldigt mycket erfarenhetsutbyte. Trevliga resmål, råd och tips, men alldeles givet - pratas det motorcykel!

De motorcyklister vi pratade med i dag färdades på Kawasakis motsvarighet till Yamaha FJR.

Kiruna

Ett besök i Kiruna var givet under resan. En rundvandring i staden med en stärkande kopp kaffe på ett av stadens fik.

Vi hade tänkt besöka gruvan, men tyvärr var alla guidade turer fullbokade. Ett gruvbesök får det bli vid ett annat tillfälle.

Suptallen

Suptallen utanför Vittangi har varit ett landmärke för många vägfarare. Tallen har en säregen form och syns på långt håll.

Sedan 1932 är tallen fridlyst.

Långt tillbaka i tiden stannade länsman och skjutsbonden till vid tallen och tog, just en sup. Det var ett välkommet stopp under färden till tinget i Vittangi.

Återfärd

Färden åter mot Skaraborg har påbörjats.

Det innebär ingalunda att upplevelserna har tagit slut. Följ de spännande resmålen på hemvägen.

Bilden visar vilken storslagen natur som erbjuds de som reser hit. Av bilden framgår också att solen var vår följeslagare den här dagen.

En Skaraborgare på vift

En Skaraborgare i fototagen. Bilden i det tidigare inlägget skapades här.

Mäktig natur

Vandrar man en bit bort får man en utmärkt plats att fotografera klippan från sidan.

Från den positionen inser man också hur hög klippan är. GPS:en visade en höjdangivelse på 315 meter över havet.

En välkänd siluett

En av världens mest fotograferade objekt.

Många är de turister som poserat vid denna nordliga utpost. Samtliga i detta resesällskap kan ansluta sig till denna skara.

Målet

Resans nordligste målpunkt.

2009-07-24 klockan 21.42 nådde vi Nordkapp.

Vi hade tur med vädret, trots att en molnskärm dolde solen. I övrigt var kvällen klar och fin.

Temperaturen var helt OK.

Kryssningsfartyg

Kryssningsfartygen turades om att angöra hamnen i Honningsvåg. Turister från Amerika och Japan bussades de sista tre milen upp till klippan. Grusplanen var full av turistbussar och många var de som ville se midnattssolen.

En ny upplevelse

Nordkapp ligger på en ö och den färja som tidigare forslade turister och bofasta har lagts ner.

I stället färdas man genom en tunnel som ligger 212 meter under havet. 6 870 meter är längden på tunneln. Tunnelröret börjar med en nedförsbacke till botten av tunneln, därefter vänder det av uppåt igen. Lutningen är 9 procent.

Vägtrafikanter

Under resan norrut träffar man ofta på fyrbenta vägtrafikanter. Trafikregler och annat som kan vara till fördel för den egna hälsan är uppenbarligen oviktigt. Ett oändligt antal stopp fick göras för de talrika renflockarna.

Hammerfest

Färden går vidare upp mot Nordkapp. En avstickare ut till Hammerfest. En kommun med ca 9 000 invånare. Vad som är mindre känt är att staden var först i Europa med elektriskt ljus. Detta efter en stor brand 1890.

Staden kan också stoltsera med världens nordligaste katolska kyrka.

Det arbetas

Trots den sena timmen arbetades det för fullt på en byggarbetsplats. Det är ju ljust dygnet runt vid den här årstiden, så det gäller naturligtvis att få så mycket gjort som möjligt.

Kväll i Alta

Efter en lång dag i bilen är det skönt med en promenad. Efter incheckning på vandrarhemmet tog vi en kvällspromenad. Bilden talar för sig själv. Naturupplevelsen är stor.

För er som aldrig varit så här långt norrut finns bara ett råd - åk hit. Det är långt hemifrån, javisst, men upplevelsen är värd det.

Vackra vyer

Efter en natt i Karesuando och ett synnerligen mediokert hotell, har färden startat på allvar mot Nordkapp.

Naturen är storslagen och det finns många tillfällen till fotografering.

Vädret har varit perfekt under hela dagen.

Kukkolaforsen

Kukkolaforsen!

Ett stycke spännande histora som till viss del lever än i dag. Sikfiske pågår fortfarande med håv från brygga eller båt. I det strida vattnet plockas fisken upp som sedan finns till försäljning i fiskeboden. En rundvandring i området visar hur människorna levde här.

Längtan

Under uppehållet vid Kukkoaforsen uppenbarade sig dessa skönheter. Längtan efter motorcykel blev påtaglig i det vackra sommarvädret. Förarna av dessa ekipage hade en fantastisk dag i ett mycket vackert landskap.